ホンダ2馬力船外機S足トーハツヤマハスズキ もう迷わない！】2馬力船外機を徹底比較！（ホンダ、トーハツ、スズキ

もう迷わない！】2馬力船外機を徹底比較！（ホンダ、トーハツ、スズキ 。スタビライザー、プレート無しの金額です。最終金額です。着払いのみ。早い者勝ち。　2020年7月マリンショップにて購入でエンジン慣らし&釣りにて約4時間(実際には止めて流してる時間もあるので2.5時間ほどと思います)使用して、新しいオイルを入れて保管しております。2021年(令和３年８月)にマリンショップにて初回10時間点検(実際には2.5時間)と12ヵ月点検もしてもらってます。(証明になるかは分かりませんが車などによく聞かれる記載簿あり。)その際オイルも交換しております。外装などのキズですが、横置き、立て掛けなどしていませんのでキズなど無いと思います。見落としはすみません。当方が気づいた所は２ヶ所で、ハンドルストッパーがあたる所に塗装ハゲ、ペラに砂地で擦ったキズがあります。写真を参考にしてください。錆びは無いです。勿論、トータル４時間は海水での使用でしたので、もしかしたら少し位は錆びなどあるかもしれませんが、見た限り下周り、カバー類のボルト、キャブレター周り、アクセルワイヤー周り、ヘッド周り(カバー内側)なども錆びなどなく新品当時の状態かと思います。今回は自分のボートに馬力アップ(FRP船)する予定で他にもボロ２馬力もありますのでこちらを状態がいいうちに手放そうと思います。この船外機は現行ですので、キャブレターのフロートチャンバー(以前のチャンバーはよく錆びます)ステンレス、ヘッドカバーステンレス、エンジン下周りのボルトステンレスなど、変更されている(改善されている)船外機です。船外機台は付属しません。一度見に来て頂き、納得して頂ければと思います。発送可能。ホンダ元箱に入れて発送できます。兵庫県尼崎市からです。すごく綺麗で１度しか使用してませんので、価値ありです。